大同至张家口高速铁路开工建设再启山西对外开放大通道
李小鹏参加开工动员劳模代表宣布开工
11月18日上午，大同至张家口高速铁路工程在大同市南郊区正式开工建设。省长李小鹏，省委常委、常务副省长高建民，中国铁路总公司副总经理卢春房与来自晋冀两省的有关方面代表一起见证开工。全国劳动模范冯彩亮宣布开工。
大同至张家口高速铁路起自我省怀仁县，止于河北省怀安县，与京张铁路、呼张铁路、大西客专衔接，是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道。项目全长公里，其中在我省境内公里；初步设计批复总投资亿元，其中山西境内投资约亿元；设计行车速度公里/小时，规划运输能力万人/年，对方便沿线地区人民群众出行，促进我省参与“一带一路”建设、对接京津冀、融入环渤海、加快对外开放步伐意义重大。大张项目的开工建设，是我省重点工程建设的又一项重大突破，将有效带动投资增长、进而促进经济增长。
上午11时，在晋冀人民的热切期盼中，全国劳动模范、同煤集团一线职工冯彩亮宣布“大同至张家口高速路铁工程开工”，李小鹏、高建民、卢春房和劳模代表李平、群众代表郭占君等共同启动项目，现场施工机械鸣笛，钻机启动打桩，大张高铁正式开工建设。
开工仪式前，李小鹏和沿线群众代表共同听取了铁道第三勘察设计院关于大张高铁工程的项目情况介绍。李小鹏要求，相关部门和市县要明确责任，周到服务，为项目建设创造良好条件；建设单位要精心组织，科学施工，安全优质高效完成建设任务。沿线群众代表表达了对大张铁路的期盼之情，表示一定全力支持项目建设。参建单位表示，要把大张高铁建设成为民心工程、安全工程和精品工程，为方便群众出行、带动沿线地区发展贡献力量。（记者张云）
新建大同至张家口铁路平面示意图
设计院工作人员正在勘探
智家堡御河特大桥效果图
昨天，备受全省人民 太兴铁路位于我省中西部地区，正线全长.26公里，线路经过万柏林区和尖草坪区、阳曲县、古交市、娄烦县、岚县、兴县抵达临县境内。起点为太原北编组站的汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站。
据悉，由中铁六局太原铁建公司承担的新建太兴铁路太原至静游段工程TXXS-1标段正线全长57.65公里，其中桥隧占全长41%；涉及车站7座，改造既有中间站4座，封闭既有站3座。太兴铁路建成后东端通过太原枢纽与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线、石太客专连通，西端与山西中南部铁路通道连接，将成为我省中部煤炭的外运通道，对带动晋西北老区经济发展具有重要作用。（记者李涛）来源：太原晚报
中国标准动车组在大西客专跑出KM/小时试验速度中国标准动车组在大西（大同至西安）客运专线进行高速试验（10月28日摄）。11月18日，我国具有完全自主知识产权的时速公里中国标准动车组，在大西（大同至西安）客运专线跑出公里/小时的试验速度，列车各项技术性能表现优异，通过了高速试验“大考”。新华社发
中国标准动车组通过高速试验“大考”为投入运用考核奠定基础
新华网青岛１１月１８日电（记者张旭东、徐冰）由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发并生产的时速３５０公里中国标准动车组，１８日在大西（大同至西安）客运专线跑出了３８５公里／小时的试验速度，列车各项技术性能表现优异。
就像飞机需“试飞”一样，任何一款新型动车组在正式投入运营之前，都需要进行试验。中国标准动车组自６月３０日起在北京铁科院进行了为期近四个月环线试验，顺利完成了静态和时速１６０公里以下速度等级低速试验。为进一步验证中国标准动车组各项性能，中国标准动车组１０月２４日抵达大西客运专线，开始更为关键的高速试验，并在１８日下午开始以３８５公里／小时试跑。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英表示，高速试验的路段条件复杂，不仅有桥梁隧道，沿途还有国内坡度最大的路段，坡度达千分之三十，以及八千米半径大弯道。根据现场试验结果，列车的动力学性能、空气动力学、弓网受流、牵引性能、噪声等各项关键技术指标均表现优异，全部达到设计要求。这意味着中国标准动车组顺利通过了高速试验“大考”，为下一步投入运用考核打下了坚实基础。
梁建英介绍，此次试验由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责。
此次在大西线，中国标准动车组除高速试验外，还将进行重载试验。预计全部型式试验在２０１６年２月完成，之后正式投入６０万公里线路运用考核。
万众期待，太原地铁二号线年底开工，预计年竣工提要11月18日，记者从太原市住建委了解到，太原市地铁2号线一期工程将于年年底全线铺开建设，计划于年末竣工通车，工程招标阶段共有49家施工单位、18家监理单位报名。太原地铁2号线南起人民南路，北至西涧河，全长23.38公里，全线设置地下车站22座，其中换乘站7座，均为地下线。此外，工程还设置车辆段综合基地1处，主变电站2座和控制中心1座。
据介绍，太原地铁2号线一期工程土建施工设有17个标段，除首开段于3年已招标、控制中心和主变电站待设计完成后另行招标之外，其他工程将于本次全部招标，共计14个标段。土建施工监理设有10个标段，除首开段于3年已招标、控制中心和主变电站监理待设计完成后另行招标之外，其他工程的土建施工监理将于本次全部招标，共计8个标段。
10月13日，太原市发布地铁2号线一期工程土建施工和土建施工监理招标公告。据悉，截止10月17日，共有49家施工单位、18家监理单位参加报名并领取了资格预审申请文件。按照计划，招标结束后，陆续开始资格评审等工作。
站点设置太原地铁2号线一期工程共设21站，南起小店南站，出站后沿人民南路、人民北路、太茅路、长治路、解放路大街北行，最后到达尖草坪立交桥南侧的西涧河站。
一期线路全长24.86公里，全部为地下线，设车站21座，其中换乘站5座。工程在小店南规划十号路与人民南路交叉口附近设小店南车辆段一座；新建龙城大街、北大街两座主变电站；新建控制中心一座，位于大南门附近。
21座车站名称：小店南站——人民南路站——化章街站——通达街站——康宁街站——畜研所站——嘉节站——龙城大街西站（换乘4号线）——中心街西站——南中环街站（换乘6号线）——学府街站——长风街站（换乘3号线）——王村南街站——南内环街站——双塔西街站——大南门站（换乘1号线）——钟楼街站——缉虎营站——北大街站（换乘5号线）——矿机站——西涧河站。
来源：山西晚报记者：李晶
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