京津冀协同发展，首先是交通的协同发展。在刚刚公布的省交通运输工作会议报告和山西省政府工作报告中，关于保定交通的利好消息不断。记者综合梳理相关内容，看保定未来五年如何打造成全国性综合交通枢纽。
2月1日， 作为省高速公路里程第一的大市，保定未来如想成为全国性综合交通枢纽，高速公路建设同样不可或缺。
在《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》中，到年，保定高速公路通车里程达到公里，构建成“四纵四横四联两环”高速路网格局，形成保定市至京、津、石高速公路“分钟交通圈”。
四纵：大广、京港澳、京昆、涞曲。
四横：首都环线、荣乌、沧榆、曲港。
四联：西阜、石津、白洋淀支线、张涿。
两环：京昆、荣乌、京港澳、沧榆高速衔接。
如果这些规划和构想成为现实，五年后，保定将成为接轨京津和沿海，西联晋蒙的全国性综合交通运输枢纽城市。
新闻多一度说了半天，轻轨到底是啥？通用机场又是干啥的？
轻轨城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
通用机场“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。通用航空机场属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
看看京津冀现有的机场
首先，咱们已经通航的就有6个机场——
1
石家庄正定国际机场，4E级民用机场
年2月18日开放
2
秦皇岛北戴河机场4D级国际机场
规划于年底或年年初正式通航
3
秦皇岛山海关机场，机场标准4C级
军民合用机场成立时间年
4
唐山三女河机场机场标准4C级
年7月13日正式通航
5
邯郸机场按照3C级机场标准建设
年8月8日正式开航
6
张家口宁远机场4C级
年6月16日正式通航
看完的，再来看看京津的机场
北京首都国际机场
北京首都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于年，改革开放以来，随着中国经济的快速发展，北京首都国际机场的年旅客吞吐量从年的万人次增长到年的万人次，目前排名全球第2位。
北京南苑机场
北京南苑机场，位于北京市丰台区，是中国历史上第一座机场。目前该机场原来是军用机场，现在已经对民航开放，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离南四环3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C，地处北京南四环路，是北京地区第一座军民两用的大型机场。
首都第二机场
北京新国际机场，又称北京首都第二机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与廊坊市广阳区的一个国际机场，远期建设7条跑道和约万平方米的航站楼。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，一期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，计划于年年底建成。
天津滨海国际机场
天津滨海国际机场位于天津东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京公里，南至津北公路，西至东外环路东米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。
轻轨不是地铁，大家一定要分清......
轻轨运输（LightRailTransport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本、香港，如：
长春轻轨
香港轻铁
大连有轨电车
城市轨道交通中采用中型铁路系统，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。这两种定义现在只出现在中国大陆，如：
上海轨道交通5号线
上海轨道交通1号线
大连快轨三号线
非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架铁路’，如：
武汉轻轨，正式的名称是武汉地铁1号线
重庆轻轨二号线，正式的名称是重庆轨道交通二号线
上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线
广州至珠海的广珠城际轨道交通
天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线
重量小于或等于每米30kg的铁轨为轻轨，重量大于每米30kg的铁轨为重轨。
目前国内城市轨道交通中轨距为毫米标准轨的系统，即使称为‘轻轨’的线路，使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。
抛砖引玉说了这么多，想必大家对轻轨和机场的建设也有了很多自己的见解，小编抛砖引玉后，轮到大家畅所欲言了：
保定要建什么样的轻轨？
初期应该规划几条线路？
轻轨穿越哪些路段最合适？
保定机场建在什么地方最合适？
通航后，您最想从保定飞到哪儿去？
您对保定机场的建设有什么期待？
总之，把您的想法、见解，评论给我们吧！这些宝贵的意见建议，为咱们大保定的未来交通贡献一份力量！！
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编辑：晚小泰
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