2014年驴友意外发现,这一百多公里的县级公路本身就是绝美景点
原标题:张北没义务给自驾客提供免费福利
而要求当地政府提供免费公路,无非是让当地人出钱,给自驾客提供免费福利,于情于理都说不过去最关键的是,由政府收费经营争议很大,近期收费争议就生动地展示了这一点所以,从景区长远发展看,我支持草原天路的商业收费游览
不过就在昨天,张北县旅游局却回应称,此次收费将纳入县财政,这些钱全部用于景区维护、服务设施建设,收费主体并不是什么公司,而是政府其实对怎样运作这条路,笔者倒是认为,商业化不失为一个好途径政府招商不可避免会有一些争议之处,比如参股主体,持股份额,投资金额然而,商业化原则也最不该被否定无论对当地民众还是张家口市电话区号政府,这都是一次很好的发展机会公路需要清洁维护,景区需要打扫修缮为使美景为更多人所见,还需要旅游设施,这些都需要花钱在公平的竞争环境中,交由企业经营,以投资盈利确保景区的长期改善,这恐怕是比较合理、高效的方案
而要求当地政府提供免费公路,无非是让当地人出钱,给自驾客提供免费福利,于情于理都说不过去最关键的是,由政府收费经营争议很大,近期收费争议就生动地展示了这一点所以,从景区长远发展看,我支持草原天路的商业收费游览
自从草原天路网上闻名,被誉为“中国的66号公路”后,自驾游览的人就多起来于是,地方政府想动用价格来调节车流
草原天路的出现其实是非常迟的事情2012年,张北县政府建设这条公路,目的是连接邻近两县景区张家口市张北县区号,方便游客到本地草原景区游玩张北县政府投资3亿多元修路,最开始只想修成县公路,因此只有双车道,连硬路肩都没有一时间自驾客骤至,给本地带来旅游机遇之前也有媒体报道称,张北县政府意识到这是一个重要财源,于是有意识地开始商业运作据报道,2014年4月,一家名为草原天路的旅游公司成立,当年11月份就在北京招商引资……
公路需要清洁维护,景区需要打扫修缮,这都需要花钱交给企业经营,以投资盈利确保景区的长期改善,恐怕比较合理、高效
很多人也许会说,商业化运作最好也不收费,用免费公路吸引客源,餐饮和酒店业就能把钱赚回嘛这种经营性建议诚然有些道理,却没有改变实质开放免费公路,只能通过非价格手段限制车流(比如说限号)这部分收益减少很可张家口市宣化区区号能在其他方面弥补,比如收费停车、或其他收费景点项目这些做法不会损害草原天路的声誉吗?
政府要想摆脱尴尬角色,首先应解决草原天路的性质问题,避免和现行法规冲突,并逐步退出经营地方政府要弥补建设,于是亲自上阵去收费,这可以理解;但政府还是要避免介入长期经营与牟利,而将经营交给企业现实中,政府需要做的,只是打击不法活动,维护市场秩序,而不是直接上阵收费
这种思路按说没有不妥,很多景区都这么干草原天路却有其特殊性,它是一条县级公路根据中国法律,此种等级的公路是禁止收费的媒体谴责张北县政府违法牟利,当地政府却称,收费并不是针对公路,而是针对景区在公路上设卡收费,对一百多公里沿途风景收费,这又符合《旅游法》规张家口市阳原县区号定法律在这里陷入争议,非常尴尬
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