记者从相关部门获悉，
我市境内5座京张高铁站建设正在稳步推进。
截至目前，新建张家口南站主体工程正在加紧建设；
下花园北站、宣化北站站房主体工程已完工，正在进行二次结构、装饰装修施工；
东花园北站、怀来站站房主体结构已全部封顶，正在进行二次结构砌筑、屋顶钢结构及站台清水混凝土雨棚柱施工。
北京
BEIJING
张家口
ZHANGJIAKOU
京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施。铁路位于北京市西北、河北省北部，正线全长公里，共设10座车站，其中东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站位于我市境内，全部为新建车站。
张家口南站作为京张高铁终点站的张家口南站位于京包铁路张家口南站旧址，车站总建筑面积约9.6万平方米，站房主体地上二层、地下一层。其中，南北站房、高架候车厅约为3.5万平方米，站场规模为6站台16线，北侧为3站台8线的高速场（京张场），南侧为3站台8线的普速场(京包场)，中间为高速普速合用站台。车站以“雪国境门”为设计理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，预示在即将到来的冬奥会时迎接世界八方来宾。
宣化北站宣化北站位于宣化区北盆儿窑村附近，车站总建筑面积平方米，站房主体分地下一层、地上二层，站场规模设2站台4线。车站以“古城文化、新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的大明古城形象。结构柱装饰以木色调为主；柱头简练的造型抽象地表达斗拱意象；屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动；屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式。
下花园北站下花园北站位于下花园主城区北侧偏东，京张高铁线路南侧，车站总建筑面积平方米，站场规模设2站台5线。车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为灵感，整体外观亦如弯月并以现代风车叶片为造型，利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山。
怀来站怀来站位于怀来主城区东侧偏南，京张高铁线路北侧，车站总建筑面积平方米，建筑层数2层，站场规模设2站台4线。车站正立面柱廊由曲线组成，象征优美红酒杯曲线，与当地葡萄酒文化进行对话，展示车站典雅的一面，寓意“葡萄美酒夜光杯”，建筑整体形象寓意怀来“一水、三城、四张名片”。
东花园北站东花园北站位于怀来县东花园村北侧，车站总建筑面积平方米，建筑层数2层，站场规模设2站台4线。站房前的花型柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通衔接空间，同时表达了“花园新城”东花园镇的含苞待放之势。站房两侧通过渐变规则的菱形开窗满足了功能要求，虚实与线条的有机组合对比，充满了新型科技的节奏美感。
记者马明明通讯员孙明鹏尹辉王胜杰
编辑：张小雯儿
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