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“清水穿城过，人家尽枕河。”从张垣筑起城堡时起，一条清水河便从北向南穿城而过，将城市一分为二，有水的地方就会有桥，桥自然就成了连接两岸的重要通道。那时，“枕河”而居的人们，最盼望的就是河上能多建几座桥。
从改革开放前已修建的古通桥、载重足可大车通行的解放桥，到蕴含现代设计理念、彰显城市风格、体现国际视野的通泰桥、双虹桥，如今仅在清水河上，已建成步行桥、公路桥、铁路桥共20余座，1座桥在建。在时光流转中，这些桥见证着张家口这座城市的成长，也演绎并讲述着张家口社会蝶变和经济发展的故事。
五座桥见证着城市发展的历史
明宣德年间，张家口筑起城堡后，一条清水河由北向南纵贯整个市区，将城区一分为二，为方便人们生产生活，桥便应运而生，成为连接东西两岸的重要通道。
说起清水河上桥的建设史可追溯至明万历二十年（年），镇守宣府都督梁秀倡导捐资组织修建石桥，因是当时唯一的一座过河通桥，人们便将其称为“通桥”。但受政治、经济等诸多因素影响，张家口桥的发展非常缓慢，至改革开放前清水河上只有五座桥，即建于年的清水桥、年竣工通车的新通桥（又称清河桥）、年开始筹建的解放桥、位于工医院处的工业桥（即钻石桥）、年8月建成的建设桥（又称四中桥）。
“改革开放之前，桥东和桥西车马行人过河艰难。”80多岁的吴振老人依稀记得当时情景。由于当时清水河上的桥量少，桥东的人们到桥西有时要走很远的路，除了数量少，当时桥的结构大部分是以钢筋混凝土结构为主。
虽然吴振没有目睹这几座桥初建的壮举，但之后的改造他都是见证者。
年9月15日，工业桥加宽改建工程竣工，新桥桥面加宽为24米，设有盲道；年，原建设桥旧桥拆除并改造；年，针对中心市区交通拥堵现象，解放桥进行拓宽改造，桥宽增至44米；……
时至今日，这几座清水河上的老桥几经改造依然发挥着重要的作用，构成了改革开放前清水河上桥早期建设的历史，也见证了这座城市发展的历史。
更多桥串联着张家口中心城区
如果说五座老桥让吴振老人最难忘，那么，改革开放四十年来，见证张家口快速发展的一座座桥梁，则让他惊艳和自豪不已---
年7月20日，全长米的纬三路桥竣工通车，成为连接纬三路东西方向贯通外环路的交通枢纽，百姓来往桥东桥西有了更多选择。
年10月22日，位于原工业桥以南、纬一大桥以北的双虹桥竣工通车，西与张柴公路连接，东与工业路连通。大桥形态上偏于现代桥梁风格，主体寓意为“清水聚缘”，把桥梁的功能性、观赏性和艺术性有机的结合在一起。
年9月底，明湖桥建成通车。它的建成，为我市打造洋河两岸城市新区提供了有力的交通保证，同时缩短产业集聚区与市区的空间距离，为张家口市的经济发展起到了不可替代的推动作用。
……
明湖桥建成时，吴振老人特意让儿子开车带着他，围着城区转了一大圈。近几年，凡有外地亲戚朋友来张家口，吴振都会叫家人带着他们完整地游览这些大桥。
如今，已于今年4月17日开建的纬二桥建设正酣，纬二桥起点与长城西大街与清水河南路平交，终点与滨河南路平交，全长米，双向8车道并设慢行系统，大桥以高台滑雪为元素的钢砼混合结构斜拉索桥，属我市清水河首座体现奥运元素的桥梁，将于年竣工通车。它的建成，将成为中心城区连接清水河东西两岸的又一条交通大动脉。
“清水河上的桥越来越多，往返于桥东桥西选择多了，也方便多了！”一位出租车司机说。
荟萃各种桥型助力经济发展
上世纪70年代至80年代，我市在清水河上建了2座桥；年至年，年至年，我市分别在清水河上建了2座、9座大桥。目前，位于清水河上的桥已达20余座。
桥的建设速度和数量，与改革开放和我市经济发展进程息息相关。随着一座座具有现代气息的桥建成通车，使我市中心城区公路网不断完善，对方便我市市民出行，推动城市群建设发挥了重大作用。
改革开放后，我市在清水河上建的桥不仅数量多，还荟萃了多种桥型，简支梁Ｔ型结构桥、钢筋混凝土结构桥、斜拉桥、悬索桥等众多桥型都能在清水河见到。
年，原建设桥旧桥拆除并改造。新桥以“人文历史”为主题，桥型采用平行双索面三跨自锚式悬索桥。桥长米，宽36至39米，双向4车道，桥面为沥青砼路面，充分满足桥梁在整体规划中的定位。同时，新桥贯彻“生态、环保、科技”的设计理念，体现了我市的景观特色，提升了城市形象。
作为国内跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥，通泰大桥其主梁与拱圈之间由28根吊索相连，吊索采用高强度镀锌钢丝成品索，双层PE保护层，冷铸锚锚固体系，承载着桥面上的全部重量。通泰大桥为双向6车道，设计行车速度60公里/小时，抗震烈度7度，洪水频率百年一遇，于年12月9日竣工通车。由于大桥南承清水河东互通，西接清水河西互通和大境门高架桥，这组庞大的“桥梁群”首尾相连，错落有致，总长度达米，向西经西太平山隧道穿山而去，犹如一条纽带，将隔河对峙的东西太平山一线相牵，气势磅礴，宏伟壮观。
……
这一座座桥梁的诞生，也是我市交通发展的一座座丰碑，共同见证了经济社会的飞速发展和时代的进步。
桥之多姿
■红旗桥
建于年，年左右桥被拆除。年9月30日，位于东窑子镇红旗路跨清水河处的新红旗桥建设竣工，桥为七跨预制混凝土板梁简支结构，跨径米，主车道宽16米，两侧便道各宽4米。造型、外观与附近的大境门风格一致，彰显了城市的文化底蕴。
■清园桥
位于人民公园东大门口到东河沿黑石坝，年建成，虽不能通行机动车辆，但方便了桥东一带居民到人民公园游玩和锻炼。
■商务桥
建于年，连接商务街与清水河中路西坝岗街口，桥体外观由具有现代感的A字主塔以及拉索组成,主题为“一柱擎天，万象归宗”。
■东方红步行桥
原为铁道桥，年改建为人行景观桥，与滨河路步道联通形成人行立体交通网。
■双虹桥（工业南桥）
建于年，位于原工业桥以南、纬一大桥以北，西与张柴公路连接，东与工业路连通。形态上偏于现代桥梁风格，主体寓意为“清水聚缘”。
■纬一桥
原纬一桥年竣工，连接纬一西路与新村南路，是连接城市南部东西走向的重要交通枢纽。随着我市经济社会的迅猛发展，交通运输量的快速增长，桥梁流量和载荷已不能满足需要，年开工改建，改建后桥全长米，桥两侧及桥墩进行装饰，整体表现为欧式古典建筑风格。
■新垣桥
建于年，位于市区南部新垣路上。设计重点突出景观性，以高低错落的飞燕造型拱为重点，突出新区新面貌，彰显城市魅力。
■纬六桥
位于南环线与清水河交叉处，年建成通车。
■纬五桥
年9月底竣工通车。大桥位于锦绣西大街上，跨越清水河下游，采用简支T梁结构，全长米，双向六车道。以水纹、波纹为主体构成元素，突出“水”的文化理念。
■纬七桥（清河南桥）
年9月底建成通车。位于南部清水河与洋河汇合处，大桥分别与清水河滨河路相连接，两岸各设一个平交口。桥体下部以T梁支撑，桥面呈波浪外形，全长米。
来源：张家口新闻网
记者：马明明
编辑：张小雯儿
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