风景就在路的两边,看不看风景是说不清楚的事情
(原标题:政解|张北草原天路变“景区”每人收费50元 当地官员是如何解释的?)
汪玉凯表示,不看风景的车通过也要收费,就带有很大的强制性而且按人头收费50元,收费太高,不具有可持续性
对于张北县旅游局相关负责人的回应,国家行政学院教授汪玉凯认为,公路是公共属性设施,旅游具有市场化属性,国家很多地方都有收费还贷的公路,但把公路和旅游两种性质的收费混同在一起,就容易引起社会争议
(原标题:政解|张北草原天路变“景区”每人收费50元 当地官员是如何解释的?)
编辑:汤阳 戴玉玺 校对:郭利琴
“去年我们花在草原天路上的包括安全、交通、协管等人员的工资,基础设施建设和维护以及垃张家口市房产管理局圾清运等费用为6435.98万元张北县是国家级贫困县,每年拿出这么多钱投入,财政很难承担”这位负责人说
既然风景名胜区是路两侧一公里范围,那为什么要强行阻断通过道路的车辆?该负责人介绍,2015年游客量出现井喷,全年旅游季节接待游客33万人次,最多一天达1.2万辆次该区域由于车辆过多,造成了交通拥堵、垃圾遍地、草场植被严重破坏等环境问题
责任编辑:王晓易_ne0011
“草原天路尽管因为路而得名,但是与传统意义上的道路,从现在看有着本质的区别现在草原天路已经成为功能比较完善的风景名胜区”该负责人介绍,3月25日,经张家口市政府批复,划定草原天路两侧一公里范围大约264平方公里,为张家口市级风景名胜区,收费是基于这个区河北张家口市区号域实施的,并不是针对道路收费
车辆多,可以通过其他方式限制车辆通过,为何要按人头收费50元?该负责人表示,限流只是一方面的目的,最终目的是要把草原天路打造成具有全国示范意义的旅游区,而由于该区域的发展尚属起步阶段,因此需要收费维护
对于财政无力支撑景观维护的问题,汪玉凯表示,维护生态环境可以通过比较恰当、社会公众能接受的方式来收费,目前这种操作方式是缺乏理性的
新京报快讯(记者吴为)张北县“草原天路”五一开始收门票,此事经媒体报道后引发热议新京报记者今日驾车前往草原天路,见到现场工作人员向进入“天路”的游客每人次收费50元一条公路可以变成收费的景点吗?为何按人头收费50元?针河北省张家口市房价对诸多疑问,张北县旅游局相关负责人进行了回应
本文来源:新京报即时新闻
记者今日在“草原天路”现场看到,临进入草原天路服务中心的道路入口已经被改造,按改造后的引流路径,车辆必须先通过服务中心才能进入草原天路在进入草原天路处,路的正中央有协警和工作人员将记者的车辆拦下,检票后方放行
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