白癜风医院诚信承诺 http://nb.ifeng.com/a/20180507/6556417_0.shtml历史上张家口的标志性建筑不是很多，大部分历史建筑都因为各种原因不复存在了，但是有一个建筑从年开始一直矗立在市中心，那就是“张家口火车站”，也就是现在的张家口老北站。虽然几经改建，但依然是张家口市最核心的建筑。提起张家口火车站就不得不说一个历史上的名人“詹天佑”，詹天佑修京张铁路的故事当年还写进了语文课本，现在还有没有小编就不知道了。记得那篇课文重点说的是修京张铁路时候的各种困难，以及詹天佑是怎么解决困难的。比如爬坡的时候修的是“人”字型铁路，用两个火车头，一个火车头推，一个火车头拉等等。历史上第一列火车从北京前门站发车到张家口火车站是在宣统元年（年10月2日），很难想象那个时候的火车是什么样子。小编对于老火车和老铁路唯一的印象和概念是来源于《黄飞鸿》这部电影里面，估计那时候的“张家口火车站”跟电影里演的差不多吧。在京张铁路通车了以后，年孙中山先生协同詹天佑、耿觐文、曾绍文几人人一起到张家口来考察过。那时候张家口的军政领导和各界知名人士再加上在铁路上工作的广东老乡们一起为孙中山先生举办了欢迎会。孙中山先生一行人细致地考察了张家口的铁路和车站以后，从张家口火车站坐火车返回北京。京张铁路修好北京到张家口通了火车以后，张家口才开始走上工业发展的快车道。可以说张家口的工业是随着张家口火车站建起后逐渐发展起来的。小编询问过家里的老人，过去张家口桥东那边基本上就是一片荒地啥也没有。从通了火车以后才慢慢形成了新的商业聚集区，像东安大街、怡安街、宝善街这些街道都是通火车以后慢慢出现的。围绕着火车站建起来的工人宿舍，民宅越来越多，街道两旁的商铺也如雨后春笋越来越多。铁路的发展带动了张家口经济和工业同时大发展，工业街也是那时候出现的，一条马路两侧都是各种工厂，探机厂、煤机厂还有其他各种工厂鳞次栉比。现在这些工厂拆的拆，卖的卖，都盖成住宅小区了。曾经的工业街，工业大街，连个名字都没留下，改成不知所谓的“钻石路”了。写到这里小编不由得想起过去每年过年回家，过完年离家，都要从张家口火车站坐火车出发到北京转车。绿皮车，咣当、咣当，从张家口出发到北京将近六个小时，现在记得好像开不了多久就到站停车，出了“北站”没几分钟下一站就是“茶坊”，在下一站是“南站”，后面好像还有“燕翅”、“猪窝”什么的，已经记不清了。现在，一座百年老站已经关门退休了你还记得曾经的铁路大院，南口火车道吗？还记得小时候在北站口石头台子上上蹿下跳么？还记得茶坊那个连站台都没有的地方么？还记得偷偷把铁钉放在铁轨上等着过火车以后压扁了当“小李飞刀”么？一个时代过去了，新的时代到来了，张家口的老火车站虽然退休了，但是它见证了我们的成长，我们的求学，我们的工作，它永远是张家口人记忆里的那座“北站”。*本文图片均来自于网络，如有侵权请尽快联系作者删除*本文中涉及到的相关数据均来自于网络，不能作为学术用途，仅供参考
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